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“お電話一本で！”、あるいは“24時間ネットでいつでも！”、そして“保険料が安い！”…と、通販型（ダイレクト型）自動車保険各社のテレビCMがさかんに放映されています。しかし、各種の調査記事によると国内の通販型自動車保険のシェア（保険料収入ベース）は８～10％程度に留まっているとの状況があるようです。そこにはどのような背景があるのでしょうか？ここでは“通販型が伸び悩んでいる事情”、つまり“通販型では満足できない何か？”の部分を、逆に“通販型でない”…つまり、ある意味で伝統的な加入スタイルである“保険代理店での自動車保険加入”の場合と比較して考えてみたいと思います

＜加入・更新段階でのサポート＞

👉加入者個々の条件に合わせた適切な保険内容や特約の提案
👉同種のさまざまな保険の特徴と比較情報の提供

＜事故発生時のサポート＞

👉危急の対応指示、アドバイス
（警察・救急への連絡／病院への連絡／医療費支払関連等）
👉事故相手との話し合い、調整
👉以後の対応手配（保険契約内容確認／レッカー／代車等）
👉ご家族へのご連絡
👉保険会社への事故報告と保険金協定額の調整
👉相手方との示談のサポート
👉鈑金修理についての保険会社との見積交渉
👉リサイクルパーツでの格安修理提案
👉相手方の損害の修理見積の適正判断

通販型の保険会社でもこれらに近いサポートメニューを提供してくれる場合はありますが、初期段階ではカスタマーセンターのオペレーターとのやりとりから始まり、各段階での対応委託先（ロードサービス業者／修理関係業者等）からのサポートは別の担当者との別のやりとりになるなど、必ずしも迅速なワンストップでのサポートとはならないのが実情のようです。

通販型には＜代理店＞は存在しません。逆の見方をすれば、＜代理店＞ならではのサポート機能が無い分が保険料の安さにつながっているのだと言えそうです。本来、より安心なサポート体制を確保しておくための保険料支出と考えた場合、ここは冷静な判断・選択が大切になってきます。

保険料は安いですが、代理店が介在しないため、主に電話やインターネットでの手続きのみで担当者の“顔”は見えません。直接、お客様が自己責任で契約内容を把握して加入することになります。また、事故の状況によっては、お客様ご自身で交渉等の対応を行うことが必要になる場合があります。

ショッピングモールなどの中に店舗を構えている代理店。生命保険の販売が中心で、自動車保険の事故対応などは保険会社のカスタマーセンターでの集中対応となります。

保険代理店を本業として営業している店で、保険については専門家ですが、自動車の修理・見積り、ロードサービスについては外注で対応しています。

直接の担当窓口が担当営業マンになりますので、担当者によっての保険知識や対応力にばらつきがあります。事故対応などはカスタマーセンターでの対応になりがちです。

専門の自動車整備工場ではありますが、鈑金工場は持っていない会社です。事故の際の修理・見積りのアドバイスはできますが、鈑金作業については外注になります。

自社で鈑金工場とロードサービス機能を保有しているため、的確な修理アドバイスと、保険を使わない場合などにリサイクルパーツを使用して修理金額を減額するようなことなどもできます。事故実例・修理前例を熟知しているので、事故の際には、解決に向けたきめ細かいアドバイスができます。また、自動車販売部門もあるため、車両の買替えのご提案など、お客様のご事情に合ったスピーディーな対応も可能です。